Sensori di velocità

Sensori di velocità flangiati

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Caratteristiche tecniche

Sensori di velocità effetto Hall flangiati - Caratteristiche tecniche

I sensori di velocità ad effetto Hall rilevano il movimento rotatorio di qualsiasi oggetto in materiale ferroso dotato di fessure o parti sporgenti, generalmente ingranaggi e ruote foniche. Integrano un chip ad effetto Hall retro-polarizzato che rileva la variazione di campo magnetico secondo la posizione pieno-vuoto della ruota, fornendo in uscita un segnale digitale in frequenza. Nelle versioni a doppio output, attraverso la lettura dei due segnali A e B è possibile determinare la direzione oraria o antioraria della rotazione: in particolare, il verso di rotazione si può stabilire secondo la fase in anticipo o in ritardo tra due segnali in onda quadra, oppure attraverso un segnale di switch. I sensori di velocità flangiati hanno il vantaggio di avere un montaggio semplice e rapido senza dover intervenire per regolare la posizione.

ELETTRONICA PERFORMANTE

- Tensione di alimentazione: min 4,5V – max 30V
- Segnale di uscita: singolo, doppio
- Output in tensione (NPN, PNP, Push-Pull), in corrente, CAN BUS J1939
- Resistenza di pull up o pull down opzionale
- Zero speed (lettura della posizione anche a ruota ferma)
- Frequenza operativa da 0Hz a 30.000Hz
- Precisione sfasamento segnali ±20°/±30° (versione doppio output)

MECCANICA VERSATILE

- Modalità di fissaggio: corpo flangiato 
- Materiale: fornibili sia in materiale plastico sia in metallo (ottone/acciaio)
- Dimensioni: disponibili diversi diametri e lunghezze sottotesta, customizzabili su richiesta
- Versioni speciali per alte pressioni con O-ring di tenuta e spessore del fondo maggiorato
- Lunghezza cavo e connettore customizzabili

AFFIDABILITA'

- Effetto Hall contactless
- Grado di protezione IP67
- Immunità alle vibrazioni e ai disturbi elettromagnetici
- Temperatura di funzionamento: -40°/+150°
- Resistenza a pressioni fino a 500 bar
- Protezioni da ESD, Load-dump, sovratensione, inversione di polarità, cortocircuito su uscita

FUNCTIONAL SAFETY E DIAGNOSTICA

- Ridondanza del segnale grazie all’integrazione di circuiti isolati e galvanicamente distinti (versione doppio output)
- Diagnostica di cortocircuiti verso Gnd e Vcc
- Innovativo segnale "ALIVE" per diagnostica avanzata (il sensore trasmette un segnale a bassa frequenza anche a ruota ferma)
- Led diagnostico opzionale

Configurazioni meccaniche

Disponibili diverse configurazioni meccaniche del corpo che si differenziano per lunghezza sotto testa, diametro e materiali. Possibilità di realizzare versioni custom.

Metallico sottotesta 18,4
Cavo e connettore
personalizzabili
Alimentazione
4,5V / 30V
Output
in tensione (NPN, PNP, Push-Pull), in corrente, CAN BUS J1939
Numero segnali
singolo/doppio
Fissaggio
corpo flangiato
Materiale cilindro
metallico
Frequenza
da 0Hz a 30.000Hz
Metallico sottotesta 44,5
Cavo e connettore
personalizzabili
Alimentazione
4,5V / 30V
Output
in tensione (NPN, PNP, Push-Pull), in corrente, CAN BUS J1939
Numero segnali
singolo/doppio
Fissaggio
corpo flangiato
Materiale cilindro
metallico
Frequenza
da 0Hz a 30.000Hz
Plastico sottotesta 18,4
Cavo e connettore
personalizzabili
Alimentazione
4,5V / 30V
Output
in tensione (NPN, PNP, Push-Pull), in corrente, CAN BUS J1939
Numero segnali
singolo/doppio
Fissaggio
corpo flangiato
Materiale cilindro
Plastico
Frequenza
da 0Hz a 30.000Hz
Plastico sottotesta 35
Cavo e connettore
personalizzabili
Alimentazione
4,5V / 30V
Output
in tensione (NPN, PNP, Push-Pull), in corrente, CAN BUS J1939
Numero segnali
singolo/doppio
Fissaggio
corpo flangiato
Materiale cilindro
Plastico
Frequenza
da 0Hz a 30.000Hz
Plastico sottotesta 45
Cavo e connettore
personalizzabili
Alimentazione
4,5V / 30V
Output
in tensione (NPN, PNP, Push-Pull), in corrente, CAN BUS J1939
Numero segnali
singolo/doppio
Fissaggio
corpo flangiato
Materiale cilindro
Plastico
Frequenza
da 0Hz a 30.000Hz
Plastico sottotesta 60
Cavo e connettore
personalizzabili
Alimentazione
4,5V / 30V
Output
in tensione (NPN, PNP, Push-Pull), in corrente, CAN BUS J1939
Numero segnali
singolo/doppio
Fissaggio
corpo flangiato
Materiale cilindro
Plastico
Frequenza
da 0Hz a 30.000Hz

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